Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы продолжаем обсуждение вопросов по развитию промышленности. Это важнейшая сфера, которая вносит комплексный вклад в рост экономики, непосредственно влияет на жизнь наших граждан.

Последовательно мы движемся вперед по основным направлениям. Прежде всего речь идет о модернизации и наращивании производственных мощностей, создании собственных прорывных технологий и активном освоении выпуска широкого перечня наукоемкой продукции, аналогов которой у нас раньше не было. Это позволяет повышать независимость России в критически значимых областях.

На прошлой стратегической сессии мы рассмотрели положение дел в ряде ключевых секторов. Сегодня уделим внимание вопросам реализации трех национальных проектов, которые нацелены на решение масштабных задач – от укрепления агропромышленного комплекса до разработки инновационных транспортных систем.

В рамках нацпроекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности» мы выстраиваем механизмы, которые позволяют нам применять научные подходы, в том числе для улучшения эффективности работы фермерских хозяйств.

Для примера приведу Тимирязевский геномный центр. На его площадке десятки исследовательских институтов, высших учебных заведений и специализированных компаний развивают цифровую платформу для ускоренной селекции агрокультур. Ее использование позволяет сократить стандартные сроки выведения новых сортов растений и гибридов примерно втрое, то есть практически до двух-трех лет. Это значит, что можно быстрее реагировать на рыночную конъюнктуру или на возникающие вызовы, в частности на климатические изменения, для сохранения хорошей урожайности.

Для нужд животноводства расширяем в регионах выпуск всей номенклатуры кормовых добавок, а для повышения качества продуктов питания – различных пищевых компонентов.

Соответствующие крупные производства аминокислот, ферментов и заквасок уже формируются в Татарстане, Белгородской, Воронежской, Московской, Тульской, Ярославской и других областях.

Еще одно приоритетное направление – промышленное обеспечение транспортной мобильности. Оказываем поддержку предприятиям и отраслям, которые задействованы в создании востребованной техники для перевозки пассажиров или грузов.

Благодаря принимаемым мерам в текущем году на маршруты Северного морского пути уже вышел второй серийный арктический танкер-газовоз, который построен на российской верфи «Звезда» в Приморском крае. Ранее подобные суда строились только за рубежом.

Интенсивная работа ведется для скорейшего запуска первого в стране высокоскоростного железнодорожного сообщения. К настоящему времени уже изготовлены кузовы вагонов для трех электропоездов. Одновременно возводятся дополнительные производственные корпуса, испытательная инфраструктура. Разрабатываются и проходят соответствующее тестирование отечественные компоненты и технологии.

В авиастроении проводятся сертификационные испытания обновленного модельного ряда самолетов, включая МС-21. При этом региональный лайнер Ил-114 и двигатель ПД-8 для «Суперджета» уже подтвердили соответствие всем обязательным требованиям и нормам.

Беспилотным авиационным системам посвящен отдельный национальный проект, в рамках которого высокими темпами продолжаем наращивать свои компетенции. Так, количество комплектующих изделий в российском реестре выросло за девять месяцев этого года почти на 80%. Увеличивается объем продукции, которая производится с высокой добавленной стоимостью, и объемы выпуска аппаратов.

Уважаемые коллеги!

Важно четко соблюдать утвержденные графики, доводить работу до практического внедрения полученных результатов, чтобы те цели, которые мы перед собой ставим, достигались.

Предлагаю сейчас подробно проанализировать по каждому из направлений сформированные цепочки научной и промышленной кооперации, применяемые модели управления, определить набор мер для сохранения набранной динамики.

У нас есть достаточный потенциал, все ресурсы, чтобы выполнить поставленную Президентом задачу по достижению технологического лидерства и суверенитета в критически важных отраслях нашей экономики.